阿里联手2900亿汽车龙头 联投100亿杀向新能车来了！

　中国汽车行业传统龙头、市值达2900亿元的上汽集团宣布大动作，要联手阿里巴巴及地方政府，合计砸100亿，投向全新的新能源汽车项目！

　　11月26日晚间，上汽集团公告称，拟与张江高科、恒旭资本共同出资72亿元，设立上海元界智能科技股权投资基金合伙企业，该基金计划与阿里巴巴专项投资于高端智能纯电汽车项目。

　　百亿级别

　　上汽联手阿里投资纯电汽车

　　11月26日，上汽集团(600104.SH)发布公告称，公司拟与上海张江高科技园区开发股份有限公司(以下简称“张江高科”)、上海上汽恒旭投资管理有限公司(以下简称“恒旭资本”)共同出资，设立上海元界智能科技股权投资基金合伙企业，认缴出资总额为人民币72亿元，其中公司认缴出资53.99亿元，持有其74.986%份额；张江高科认缴出资18亿元，持有其25%份额；恒旭资本认缴出资0.01亿元，持有其0.014%份额。

　　根据公告，上海元界智能科技股权投资基金合伙企业(有限合伙)存续期限为3年投资期，4年管理退出期，2年延长期。该基金拟计划与阿里巴巴(中国)网络技术有限公司(含其指定的下属投资主体)专项投资于高端智能纯电汽车项目(暂定名“智己汽车”)。

　　据悉，上汽集团与阿里将在车联网系统和新零售方面展开合作。“ 这个项目的创始轮融资达到了100亿元，在新势力造车中是最大的 。阿里巴巴已经明确表示，加入这个电动车项目。” 上汽高层透露。“在该电动车项目中， 上汽股权占比54%，浦东投资占18%，阿里占18%，其他占10% 。”

　　当天，上汽集团还与浦东新区政府在上海中心签署战略合作协议，促成全新用户型汽车科创公司——智己汽车首发落地浦东。这意味着，上汽集团、浦东新区、阿里巴巴三方将共同参与高端智能纯电汽车项目智己汽车。据上汽集团公告，智己汽车定位高端纯电动市场，将全新打造电子电器架构。

　　马云马化腾罕见联手

　　瞄准新能源车领域

　　其实，早在去年3月，阿里巴巴就瞄准了新能源汽车。当时，阿里巴巴联手腾讯以及长安汽车、苏宁、一汽、东风以及南京领航等多方知名企业共同投资设立了南京领行股权投资合伙企业(有限合伙)，规模及认缴出资总金额为97.6亿人民币。

　　长安汽车在公告中表示，合伙企业拟投资以新能源汽车为主的共享出行产业，组建出行公司。其中，出行公司由三大央企汽车集团联合互联网、金融、零售等行业头部公司共同出资设立，项目以打造网联化、共享化的“智慧出行新生态”为目标。

　　出资比例方面，公告显示，腾讯、阿里、无锡飞叶、荣巽、南京恒创共认缴出资额22.5亿元，苏宁17亿元，长安、一汽、东风各认缴出资额16亿元，世嘉利10亿元。

　　国内外新能源汽车市场竞争白热化

　　无论国内还是国外，新能源汽车市场的竞争日趋白热化。

　　海外市场上，前不久，通用汽车宣布，对电动汽车的押注增至270亿美元(约合1773亿元人民币)，并计划到2025年，通用汽车将推出30款电动汽车。

　　11月5日，大众集团也宣布，计划在未来五年内投资730亿欧元(860亿美元)，用于电动汽车、混合动力车和数字化等未来技术。

　　今年6月，戴姆勒集团已投资超过10亿欧元(约合人民币79.2亿元)发展新能源产业，计划不久后每年生产超过50万辆新能源汽车。

　　统计数据显示，去年特斯拉在美国电动汽车总销量中占据了接近60%的份额，在全球电动车市场上，特斯拉依然是领跑者。

　　对于大势所趋的新能源车行业，我国的利好政策也不断。11月2日，国务院办公厅印发《新能源汽车产业发展规划(2021—2035年)》(以下简称规划)。规划提出，到2025年，纯电动乘用车新车平均电耗降至12.0千瓦时/百公里，新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右，高度自动驾驶汽车实现限定区域和特定场景商业化应用，充换电服务便利性显著提高。

　　华泰证券研报认为，汽车销量连续三年下滑之后，需求重回增长轨道，行业2021-2022有望进入上行周期。消费升级、结构改善，乘用车售价有望延续上升趋势。而在新能源汽车方面将摆脱补贴扰动，高品质产品吸引私人消费者。